Fuel System Cleaner Advanced (J42011)
Πρόσθετο για βενζίνη
Είναι ένα προηγμένο μείγμα ειδικά επιλεγμένων καθαριστικών που διαλύουν από κοινού τα κατάλοιπα που σχηματίζονται στα συστήματα καυσίμου των βενζινοκινητήρων. Αφαιρεί βερνίκι, άνθρακα και ρητίνη από τα μπεκ ψεκασμού μονής και πολλαπλής οπής καθώς και από τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου.
Οφέλη από τη χρήση:
- Αποτελεσματικός καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος καυσίμου: δεξαμενή, αντλία, μπεκ ψεκασμού
- Βελτίωση του σχήματος της δόσης και της σύνθεσης του μείγματος καυσίμου-αέρα
- Καθαρότερη καύση και μείωση εκπομπών HC και CO
- Αφαίρεση άνθρακα από βαλβίδες, αυλάκια και ελατήρια εμβόλου
- Βελτίωση συμπίεσης και λειτουργίας του κινητήρα
- Σταθεροποίηση καυσίμου που περιέχει αλκοόλες
- Συμβατότητα με σύγχρονες τεχνολογίες και συνθετικές βενζίνες
Χωρητικότητα:400 ml
Αριθμός καταλόγου:J42011
Πώς να χρησιμοποιήσετε;
Προληπτικά (κάθε 10.000 χλμ ή κατά την περιοδική συντήρηση):
400 ml Fuel System Cleaner Advanced + 400 ml Fuel & Emission Improver σε 50–60 l βενζίνης.
Επισκευαστικά:
- Κινητήρες με ψεκασμό: προσθέστε το παρασκεύασμα σε 10–15 l καυσίμου μέσω της δεξαμενής
- Κινητήρες με καρμπυρατέρ: προσθέστε μέσω της αντλίας καυσίμου
- Πάντα προσθέστε επίσης 400 ml Fuel & Emission Improver
ΠΡΟΣΟΧΗ: Να είστε προσεκτικοί κατά τη χρήση – το παρασκεύασμα μπορεί να βλάψει το χρώμα.
Το παρασκεύασμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς ανησυχία για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Παρασκεύασμα:
- μειώνει τον κίνδυνο εμφάνισης του φαινομένου LSPI
- μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων
- βελτιώνει τις επιδόσεις και αποκαθιστά τη δύναμη του κινητήρα
- εξουδετερώνει τα οξέα που προκύπτουν από την οξείδωση του καυσίμου
- σταθεροποιεί το καύσιμο από την υγρασία, τη διάβρωση και την αποσύνθεση
Συμβατό με συστήματα:
- έμμεσου και άμεσου ψεκασμού
- καύσιμα E10, αιθανόλη
- φίλτρα GPF
- καταλυτικό σύστημα
Ρύποι συστήματος καυσίμου:
Οι σύγχρονες βενζίνες περιέχουν αλκοόλες, οι οποίες σε αντίδραση με το νερό δημιουργούν όξινο περιβάλλον στη δεξαμενή. Αυτό οδηγεί στο σχηματισμό βερνικιού, πίσσας και ρητίνης, που ρυπαίνουν το σύστημα καυσίμου. Επιπλέον, οι ρύποι επηρεάζουν τους αισθητήρες (π.χ. αισθητήρας λάμδα, βαλβίδα EGR), οι οποίοι στέλνουν λανθασμένα δεδομένα στο ECU, με αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, την κυμάτωση των στροφών και τη μείωση της ισχύος.