Καρυδάκι αέρος
Δείκτης: HAZ 4937-103/3
- Για επισκευές και συντήρηση πλήμνων τροχών, ρουλεμάν τροχών ή δίσκων φρένων του πίσω άξονα οχημάτων MAN και MERCEDES-Benz
- Για MAN και MERCEDES-Benz 10 t και 13 t AP υποειδής και
οπίσθιος άξονας N7/4 ∙ Omnibus 0305G ∙ 0405G Εξωτερικός πλανητικός πίσω άξονας
MAN
σειρά F H7 ∙ HD7, υποειδής πίσω άξονας σειρά F HY-1175 ∙ HDY-1175 - Υψηλή ακρίβεια προσαρμογής
- Ακριβής γεωμετρία ακίδων που εξασφαλίζει ιδανική τοποθέτηση του εργαλείου σε αυλακωτά παξιμάδια
- Στιβαρή κατασκευή: Υψηλή (τυπική) σταθερότητα ακόμη και σε μεγάλες ροπές χαλάρωσης ή σύσφιξης
- ⌀ εσωτερική: 103 mm
- Μήκος (συνολικό): 140 mm
- 6 ακίδες, πλάτος ακίδων: 11,5 mm
- Δύο εναλλάξιμοι σωλήνες οδηγών
, ⌀εξωτερική: 51,5 mm ∙ 66,5 mm
Μήκος (συνολικό): 135 mm - Επιφάνεια: οξειδωμένη
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Κίνηση: τετράγωνη 20 mm (3/4 ίντσας)
- Αριθμός εργαλείων: 3
Περιγραφή
- Για επισκευές και συντήρηση πλήμνων τροχών, ρουλεμάν τροχών ή δίσκων φρένων του πίσω άξονα οχημάτων MAN και MERCEDES-Benz
- Για MAN και MERCEDES-Benz 10 t και 13 t AP υποειδής και
οπίσθιος άξονας N7/4 ∙ Omnibus 0305G ∙ 0405G Εξωτερικός πλανητικός πίσω άξονας
MAN
σειρά F H7 ∙ HD7, υποειδής πίσω άξονας σειρά F HY-1175 ∙ HDY-1175 - Υψηλή ακρίβεια προσαρμογής
- Ακριβής γεωμετρία ακίδων που εξασφαλίζει ιδανική τοποθέτηση του εργαλείου σε αυλακωτά παξιμάδια
- Στιβαρή κατασκευή: Υψηλή (τυπική) σταθερότητα ακόμη και σε μεγάλες ροπές χαλάρωσης ή σύσφιξης
- ⌀ εσωτερική: 103 mm
- Μήκος (συνολικό): 140 mm
- 6 ακίδες, πλάτος ακίδων: 11,5 mm
- Δύο εναλλάξιμοι σωλήνες οδηγών
, ⌀εξωτερική: 51,5 mm ∙ 66,5 mm
Μήκος (συνολικό): 135 mm - Επιφάνεια: οξειδωμένη
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Κίνηση: τετράγωνη 20 mm (3/4 ίντσας)
- Αριθμός εργαλείων: 3
Τεχνικές προδιαγραφές
Αγορά
Επαγγελματικά
Κρουστικό
Ναι
Σετ
Ναι
Όχι
Όνομα
Πρίζα
Τύπος κλειδιού
υποδοχή
Είδος υποδοχής
Μέγεθος υποδοχής / μέτρηση
20.0mm
Προβλεπόμενη χρήση
για παξιμάδια
στην πλήμνη τροχούγια Μάρκα
Mercedes
Επισκευασμένο όχημα
Βαρέα φορτηγά οχήματα
Αριθμός εργαλείων
3.0τμχ.
Ζητήστε μια προσφορά
[email protected]



